Московское метро стало настоящей школой советских инженеров и стимулом для развития инженерной мысли. За красотой мраморной отделки скрывается сложный процесс строительства. Только один московский грунт заставил потрудиться инженеров и применить новые техники устройства тоннелей — замораживание грунта, битумизацию, тоннель в кессоне. А сколько еще вопросов пришлось решить! Самой «экспериментальной» была первая очередь — красная ветка. Вот она и расскажет нам секреты строительства и устройства метро.
На экскурсии вы увидите:
-
станции «Кропоткинская», «Библиотека имени Ленина», «Охотный ряд», «Лубянка», «Чистые пруды», «Красные ворота», «Комсомольская»;
-
разные типы сводов станций и другие инженерные детали.
На экскурсии вы узнаете:
-
как могло бы выглядеть московское метро, если бы его построили еще до революции;
-
какими новыми методами строительства инженеры победили слабые московские грунты;
-
что такое проходческий щит и как наши метростроевцы собрали его без инструкции;
-
какие аварии случались на строительстве метро и как их устраняли;
-
как инженерные решения станций повлияли на их архитектуру, которой мы восхищаемся.
Продолжительность: 2 часа.
Где начинаем: м. «Кропоткинская», в центре зала, у красно-синей стойки информации.
Где заканчиваем: м. «Комсомольская».
Организационные моменты:
Москва глазами инженера
